写心得体会可以让我们提高自己的写作水平，大家要将心得体会认真书写才能记录好自己的感悟，下面是85报告网小编为您分享的学驾照的心得体会优质5篇，感谢您的参阅。

学驾照的心得体会篇1

通过几天的培训学习,使我受益匪浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。随着我国改革开放

的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的`增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,

迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,

它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发

生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,

对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。

学驾照的心得体会篇2

回忆了下，本人20xx考驾照，学费：记得是3200左右（当时是3个科目）从报名到拿到驾照大概1个月不到的时间。记得是周五报的名，体检拍照费用一共好像100不到（时间太久记不太清），在家做了3天的题库（公安网，一点通，驾考宝典这些都是很不错的）到周二考科目一比较顺了10点左右考完96分。然后接下来一星期左右有时间就跟着教练练车（有时候半天也去），教练也比较热心（一个好的教练是大家靠驾之路上至关重要的哦）。第二周便预约科目二考试，我们一行8个学员就这样，不到两周的时间便踏上了科二之路（场地费200，“外加给考官200（当时的潜规则，买个安心所以我交了，这个大家都懂），8人中有1人未通过我们其余7人顺利过关（科目二总花费：场地200+考官200+吃饭“那时候是大家一起吃aa的教练不用付钱，而且每次吃饭都是同一家，每次老板还都在桌子上放包中华”平均每天50，这里也多解释，所以科二总共花费700左右）俗话说过了科目二驾照已经基本到手了，应该是值得的。接下来路考了，同样也需要点犒劳费，不过这次我没交，为什么呢？第1：个人认为科目三是非常简单的，第2：科目三不比科目二挂了需要重新预约，再交场地费。科目三呢只需交90元补考就可以了。上了考场按教练所教的步骤流程，很顺利的就通过了。

就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间，总花费大概4000出头。

现在也把自己的心得与大家分享，算是表达对其他热心车友的感谢。理论考试就是做公安网的题库模拟考（现在各类驾校宝典很多按自己喜好就可以），个人认为看书本没什么叼用，没有题库模拟那么直观，练习个几天绝对能考过；路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜所以总结以下7个步骤，供大家参考。

（以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：）

1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是_驾校学员，我叫_x，这是我的证件。”

3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”

4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。

5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过20xx，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的'技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦

6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30cm的时候，回正方向，将车停稳在路边。

7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”

学驾照的心得体会篇3

本人从年月日到车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

年月日

第二篇：驾照扣完满后后重新学习心得体会

心得体会

本人从

年

月

日到

车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安全学习培训班，通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。

通过学习道路交通安全法规，是我认识到交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

通过学习我的思想意识觉悟得到了很大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。学习驾驶机动车，首先要心平气和，不可急躁，要谨慎冷静。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法规，做到知法守法，宁等三分，不抢一秒。第四，全身心投入，多加练习，不久就会得心应手，游刃有余。另外，如更换车辆，必须先了解新车的车况，知道其脾气，做到心中有数，提前预防。同时我也深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。以人为本，安全第一，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打手机，不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。

为保障在以后行车过程中的安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财产安全。我保证：在今后的行车驾驶中，一定时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。杜绝带情绪开车，行车、乘车一定系安全带，不边开车边接打手机，严禁超速行驶、酒后驾车和疲劳驾驶。从我自身做起，为测井站的发展出谋划策，贡献自己的一份力量。

学驾照的心得体会篇4

光阴如梭，第一天去驾校学车时手忙脚乱的样子还没从我脑子里淡却，转眼我已经考完倒桩了。在练车的时间里，有过欢笑，有过郁闷;有过信心十足，有过一筹莫展;有过状态奇佳，有过毫无手感;总之一个词——百感交集。正是这么多不同的感觉，让我在这个段时间里虽然很累，但过得很充实。练车的时间里，我结交了朋友，磨练了意志，增强了信心。

在这里，我由衷地感谢驾校，感谢倒桩的两位教练，正是他们用心的'教导，以及车友指点，加上自己的努力，我才能顺利通过考试，在这里我想由衷地说一句：谢谢!

下面我想重点和正在学倒桩或者是即将要学倒桩的同学分享一下我学习和考试的心得，我相信这些经验教训肯定会对大家接下来的学习有所帮助。

倒库：车从起点开始缓慢直线后退，头往回看：当前中杆出现在后挡风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，保持眼睛前中杆相对位置不变即车子裹着中杆走。眼睛始终盯住中杆，当后车厢右角马上进库且与中杆保持30公分时，停车，迅速向右打死方向。向左回头观察：看反光镜里面出现左后杆(当车身快走直)时，停车，向左快速打3圈回正方向，(必要时适当左右微调方向：看反光镜，哪边宽向哪边稍打点方向，使车尽量处于车库正中间，左边多了向左打方向;左边少了向右打方向即要使车子去哪边方向盘就向哪边打)车子直线后退，尽可能接近库底时停车

皮卡倒桩移库技巧把移库总结成八个字“一进，一退。二进，二退”虽然只有八个字，但是里面可有大学问。

一进：车动前向右打2圈轮，当车头左沟槽对前中杆时迅速向左打4圈，当车身走直时再迅速向右打2圈回正方向，直线前进接近前中杆(不撞杆)时停车。

一退：车动前向右打2圈轮，当车头左前角对前边杆时迅速向左打4圈，当车身走直时再迅速向右打2圈回正方向，迅速向后回头观察：车子直线后尽可能接近后中杆时停车。

二进：车动向右打2圈轮，当车头车前窗小绿标(左前角过前中杆30公分)过前中杆一点时，迅速向左回打4圈，当车身走直时再向右打2圈回正方向，直线前进接近前中杆(不撞杆)时停车。

二退：车动向右打2圈轮，迅速看右反光镜中右后杆，反光镜中右后杆从后车厢消息时，向左打4圈轮，前两圈要慢，后两圈要快，同时要根据自己车速定，车速慢，慢打轮，车速快，快打轮，建议慢车速慢打轮，打轮同时迅速向左回头观察：车左前角对准前中杆时，停车。[或者迅速向左回头观察：左侧轮胎进入乙库同时后车厢左角进入乙库30公分时向左快速打方向(应根据后车厢进入乙库的多少确定：进入多就向左快打，进入少就向左慢打，必要时向左打死)，当车身走直时停车。

出库：左右微调使车从两杆之间穿过，当左前角看不到7米线时，向左打2圈轮(或打死：根据实际情况打轮)，当车身走直时向右回轮，停车。

倒乙库：首先向左回头观察：车子直线后退，当后车厢到达左前杆(即车后左门车窗一半过前中杆[或稍过点])时先向左打一圈，然后向左缓慢打方向使车子裹着前中杆走。眼睛始终盯住中杆，当眼睛盯后左门车窗左下角中杆，当后左门车窗左下角，中杆与后右杆成三点一线(即后车厢左角马上进库且与中杆保持30公分)时迅速向左打死方向。当车身快走直时，向右快速打2圈回正方向，(必要时适当左右微调方向：左边多了向左打方向;左边少了向右打方向即要使车子去哪边方向盘就向哪边打)保持车子直线后退，车头距前杆1米以上即可停车。

归位：车子直线前进，车头出车库后，头往右边观察：当车右前角压住7米线边缘(即看不到右前杆)时向右打死，当车左前角压住7米线边缘时，向左打2圈，车身走直了向左打1圈回正方向停车(先把离合器踩到底，再踩刹车同时挂空挡)。

综上所述，倒桩的全部过程就结束了。下面我简单地说几个注意事项：

1、最重要的是要掌握好车速，用好半联动，一个字：“慢”。

2、万事开头难，初上车，会碰到各类问题，遇到各种挫折，不要灰心，记住一句话，过两天就好了。

3、有一两天开的特别糟糕，或者临考前突然没有感觉，这些都很正常，在这个时候，你更加要相信自己，回忆一下要领，看看是不是在某个点上没有做好，只要你按照要领去做，一定能通过考试。

学驾照的心得体会篇5

2021学车个人心得体会范文1

最近学车非常热门，因此我也报名学车了。首先开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。可以说道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，所以我一定要学好,我通过认真学习《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的模拟考试后，通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上不知如何是好，.教练张师傅很有耐心，不厌其烦的告诉我离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在张师傅的耐心指导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。

通过这一个多月的练车，我认为开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。

付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各项交通法规认识和理解还不够深入;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。还需要在以后的实践中多加练习!

2021学车个人心得体会范文2

俗话说世上无难事，只怕有心人。做事只要用心，认真，就能达到意想不到的效果。一如车盲的我，勤学苦练后，也能一人开车，顺利拿到了驾照。在驾校学习的这段日子，有苦有乐，有意想不到的地方，也有遗憾的地方。现把学车体会分享如下：

首先理论学习化繁为简，开创新局面。驾校最不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书，被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解，三个早上的学习之后，道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住，对学车也有了信心。

科目二的学习是近水楼台先得月——考试场地就在驾校内。熟悉考场对考试很有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。也更因为驾校先进的管理理念顾客就是上帝让每位学员都满意。让我们改变了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的，不知如何是好，好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，学会控制好离合器，接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步，直角转弯，曲线行驶，倒库。

每天天不亮就坐上驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑，很枯燥，却任认真的坚持着，经过一周的学习与练习，这五项我已能单独顺利完成，临近考试了，每天傍晚又可以到考场内练习，此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质，客观条件的熟悉，主管条件的努力，我一次考过了科目二。

美中不足的就是科三的学习，科目三的学习是到实际的道路上练习，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学习却让我对学车有了遗憾，驾校在我们学习是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽，车少，很好练习，一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理，学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练习，毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。希望以后的师兄弟们能多到路上练习，从驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。

2021学车个人心得体会范文3

读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就出局了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。一个月后，我参加了九项考试，我是个幸运的人，我们的九项考试比以前的简单多了，也就练习了一个星期之久，轻轻松松地通过了考试。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的`车道上。从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。

一分耕耘一分收获!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导。

通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!安全第一不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

最后，我要真诚的感谢高教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。

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